Rester en contact avec Alégria

Nous disposons à bord de plusieurs moyens de communication.

En plus du moyen classique de communication à bord des bateaux , la VHF, nous disposons aussi d'un téléphone satellite et d'une radio HF BLU.

Le téléphone Iridium nous permets de reçevoir des fichiers GRIB par mail qui sont des cartes de vent et vagues précises sur 5 jours pour une zone voulue. Il s'agit aujourdhui du moyen le plus fiable pour reçevoir la météo en mer. 

Il nous est aussi possible de l'utiliser pour envoyer et recevoir des mails, mais nous ne le ferons presque pas car celà coûte très cher. Nous nous en servirons seulement pour donner quelques nouvelles et envoyer de temps en temps notre position qui s'affichera sur la carte google en haut à droite du blog. 

A noter que cette carte est mise à jour seulement lorsque nous envoyons notre position par mail, il est donc tout à fait normal qu'elle ne soit pas mise à jour en temps réel.

Un autre façon de voir notre position est de cliquer sur l'onglet "notre position via AIS" dans la barre de menu. Il s'agit de notre position envoyée automatique  par notre AIS. Celle-ci est en temps réél, mais ne fonctionne que lorsque nous sommes près des cotes.

Telephone satellite Iridium

La radio BLU qui un moyen de communication un peu plus ancien, nous sert aussi à reçevoir des cartes météo, mais sous la forme de fax que l'on peut afficher sur l'ordinateur.

Cartes météo obtenues grace à la BLU

Comment nous joindre?

Lorsque nous sommes en mer, il est possible de nous envoyer des SMS gratuitement sur le téléphone satellite.

Il suffit d'aller sur  le lien suivant et d'y entrer notre numéro de téléphone satellite

Lien: http://messaging.iridium.com/

Numéro Iridium: 881632626978

L'application Satway permet aussi d'envoyer des SMS gratuitement.

Il nous sera en revanche impossible de répondre aux SMS reçus. Pour la même raison que les mails, ça coûte très cher.

N'hésitez pas à nous en envoyer, ça fera toujours plaisir de reçevoir des nouvelles en mer!

Vous pouvez aussi nous envoyer des mails que nous pourrons lire lorsque nous serons à terre a l'adresse: first35alegria@gmail.com

Nous serons aussi joignable de temps en temps par Skype avec le pseudo: first35alegria

Présentation du bateau

Alegria est un First 35 de 1983, que nous avons acheté en Avril 2013 afin de pouvoir naviguer un maximum avant notre départ et faire toutes les modifications nécessaires au grand voyage.

Sortie d'eau hiver 2013

Inspiré du célèbre 3/4 tonner Œsophage Bouggie le First 35 est un voilier de 10,70 mètres dessiné dans à la fin des année 70 par Berret. Il a été largement produit entre 1979 et 1985. A cette époque le bateau était utilisé aussi bien pour la croisière que pour la régate.

3/4 tonner Œsophage Bouggie en 1977 qui a donné sa coque au First 35

Alégria a eu une première vie sur la côte Est des Etat unis, il est donc légèrement modifié par rapport au modèle qui était destiné au marché Français. La pointe avant ne comporte pas de couchette mais une soute à voiles et matériels en tout genre. La quille est légèrement plus courte (1m70) que le modèle grand tirant d'eau  et comporte un bulbe. Toute l'électricité est "version US", il comporte un réseau 110v, et les couleurs des câbles sont inversées, ce qui nous a donné bien du plaisir lorsque nous avons refait l'élèc durant l'hiver dernier!

Voici la liste détaillée de notre équipement:

- Voiles :
GV 3 ris, 1 petit génois, 1 grand génois, 1 solent arisable sur etai largable textile, 1 yankee de gros temps (encore une touche US), 1 voile suédoise, 1 spi symétrique, 1 spi asymétrique monté sur chaussette.

- Électricité :
Parc de batteries de service de 360Ah, 1 chargeur de quai, 200w de panneaux solaires, 1 éolienne de 400w. Le tout raccordé à un gestionnaire d'énergie. 1 onduleur 500w qui fournit du 230v. 1 onduleur 2kw qui fournit du 110v.

- Électronique:
 Centrale Raymarine ST60 avec pilote X5 et deux vérins électriques externes, raccordée à un PC fanless utilisé avec le système d'exploitation linux Navigatrix. Nous utilisons OpenCPN pour la navigation.
1 VHF ASN Icom, 1 GPS Furuno GP32, AIS classe B emTRAK B 100, radar Raytheon RL9, BLU émetteur-récepteur Icom, 1 Téléphone Iridium Motorola 9505a, 1 VHF portable Navicom, 1 GPS portable Garmin. 1 System Bracelet Homme à la mer Raymarine Lifetag.

- Autres:
Annexe avec moteur 2,5 ch, guindeau électrique, 1 pompe d'urgence haut débit, 1 radeau hauturier, 1 projecteur alogène, 1 perche IOR, 1 dispositif de récupération d'homme a la mer.