Premières escales dans les Grenadines

Une fois le bateau retourné à l'eau sans encombre nous sommes restés quelques jours mouillés à Tyrell Bay.
Carriacou est une île très agricole où il y a peu de tourisme.

Mouillage de Tyrell Bay

Nous y avons fait plusieurs balades sympa. En bus, à Hillsborough dont le mouillage avait été rendu difficile avec l'alizé qui soufflait fort.

Avec l'annexe nous sommes aussi partis explorer la mangrove au nord de Tyrell bay. C'est une réserve naturelle plutôt jolie interdite au mouillage, sauf lors des alertes cycloniques, la mangrove formant un très bon abri contre la mer.

En annexe dans la mangrove

Enfin à pied, nous avons traversé l'île, jusqu'à la côte opposée, toujours accompagné par des dizaine de biquettes, qui semblent être plus nombreuses que les hommes sur cette île.

 Jeudi 24 Décembre, nous avons levé l'ancre en direction de Clifton sur Union, où nous avons fait une courte escale pour y faire notre entrée à St Vincent & Les Grenadines. Nous y avons aussi passé le réveillon de Noël et nous nous sommes offert pour la première fois un bon repas de langouste.

Mouillage de Clifton à Union

Clifton est un mouillage sympa bien que plein à craquer. La barre de corail est magnifique et c'est le paradis du Kite surfeur. Nous n'y sommes pas restés longtemps cette fois-ci mais nous avons prévu d'y retourner pour le nouvel an.

Session matinale du 25 Décembre

 Le lendemain nous sommes retournés un peu en arrière vers le lagon de Petit St Vincent et Petite Martinique. La première île appartenant à St Vincent & Les Grenadines et la deuxième à Grenade.
Pour y accéder nous sommes passés dans la passe plutôt étroite entre les îlots de Morpion et Punaise.

Passe entre Punaise et Morpion, Petit St Vincent en arrière plan

Ilot de Punaise

Pause déjeuner à Petit St Vincent

Après avoir mangé devant l'île paradisiaque de Petit St Vincent nous sommes allés mouiller  à Petite Martinique. L'île est vraiment jolie, complètement préservée du Tourisme et même si le mouillage n'a pas une accroche top top nous avons prévu d'y passer deux jours avant de tenter de rentrer dans Watering bay, un autre lagon sur la côte Est de Carriacou qui abrite la petite ville de Windward.

Petite Martinique

Le mouillage de Petite Martinique

Petite Martinique

A bientôt

Nous vous souhaitons un très joyeux Noël

Sortie de l'eau

Alégria est au sec!

Nous avions pris la décision de le sortir de l'eau afin de pouvoir réparer l'étrave au mieux, mais aussi pour mettre un coup de propre sur la coque.

Sortie de l'eau à Tyrrel Bay

Nous pensions profite de cette mise au sec pour refaire l'antifouling, mais à notre bonne surprise, la coque est plutôt propre après 7mois dans l'eau. Ça nous arrange bien d'ailleurs, au vu des prix des antifouling ici...

Guillaume a donc fait du gel-coat sur l'étrave pendant que je frottais la coque afin d'enlever les algues qui commençaient à apparaître. Il a fallut attendre la fin de journée pour que le gel-coat sèche enfin, mais à présent il ne nous reste plus qu'à repasser une couche de peinture avant la remise à l'eau.

Au sec

Coup de propre sur la coque

La réparation, en attendant l'antifouling

L'opération de sortie de l'eau, bien plus tôt que prévu, nous a quand même permis de vérifier la coque, l'arbre d’hélice,  le safran, et tout va pour le mieux de ce côté là.

Nous remettons le bateau à l'eau demain et nous resterons encore quelques jours profiter du mouillage de Tyrrel Bay.

On est bien content de retourner à l'eau rapidement, car les moustiques et la chaleur dans le bateau sont un peu pénible à vivre...

Retour sur notre transat'

Ça y est! nous venons de traverser l'Atlantique pour la première fois! 17 jours de mer! Ça nous paraissait beaucoup mais au final le temps est vraiment passé vite.

Nous sommes partis de Mindélo vers 16h le 2 Décembre, avec la marée pensant trouver beaucoup de vent dans le canal. Au final les conditions y étaient plutôt calmes. Le vent est ensuite monté progressivement, alors que nous faisions route au sud-ouest pour éviter le dévent de Sao Antao. Lors de la première nuit, nous avons empanné pour nous mettre sur la route directe. Peut être un peu trop tôt car nous avons ensuite trouvé un vent assez faible et irrégulier, accompagné d'une mer plutôt hachée. Pas super confortable pour une première nuit!

La semaine qui a suivie c'est faite dans des conditions idéales avec un vent variant entre 15 et 20 nœuds, et une mer, parfois grosse mais ordonnée. Avec les voiles en ciseaux, nous avons enchainé de belles journées à 140/145 milles, soit à une moyenne de 6 nœuds.

Résultat: une belle dorade!

Leurre fait maison!

 

Lors de la deuxième semaine le vent s'est un peu calmé pendant quelques jours mais nous avons réussi à tenir une bonne moyenne aidé la journée du spi symétrique. La nuit nous devions faire attention à ne pas nous faire surprendre par les grains assez nombreux dès la fin de journée. Le plus fort nous a donné un vent de 30 nœuds, pendant quelques minutes.

A 4 jours de l'arrivée nous nous sommes retrouvés complètement empétolés pendant 2 jours. Les voiles qui battent à chaque mouvement du bateau, la chaleur, bien plus forte depuis notre départ du Cap Vert, empirée par le manque de ventilation, bref le bonheur!

Pour nos denières 48h nous avons eu droit à des conditions parfaites avec 20 noeuds d'alizé. Nous nous attendions à avoir beaucoup de gros grains à l'approche des Antilles, mais nous n'en avons pas eu un seul!

Terre! Carriacou en vue au petit matin!

L'arrivée à Carriacou à été magnifique, entre les petites îles paradisiaques que nous aurons le plaisir de visiter dans les prochains jours.

Entrée dans la baie de Hillsborough

Sandy Island

2177 milles parcourus depuis Mindélo!

On fête ça à l'arrivée

Une traversée parfaite, nous étions bien en mer, à partager nos journée entre lecture, bricoles, partie de Yams, pêche, et farniente au soleil!

Petite ombre au taleau, lors de l'inspection de la coque à Hillsborough, nous avons remarqué que l'étrave est légèrement endomagée. Nous avons probablement dû toucher un objet flottant sans nous en rendre compte. Rien de grave, c'est superficiel, mais la fibre étant à nu sous la ligne de flottaison, nous devons la réparer rapidement.

Nous venons donc de prendre la décision de sortir le bateau de l'eau à Tyrrel Bay. Nous avions déjà prévu de nous y arrêter après avoir fait les formalités à Hillsborough et par chance, il y a un chantier qui accepte de sortir le bateau sur travel lift pour un prix correct! Suite au prochain épisode...

A bientôt!

Fin de la transat, arrivée à Carriacou

Nous avons mis pied à terre à Carriacou , sous une belle averse tropicale, après 17 jours de navigation!!
L'équipage est ravi de cette traversée,  bien qu'un peu fatigué!

Plus de détails à suivre, après un peu de repos.

À très vite.

Transat - 16ème jour

19H00 UTC; 12°36N 59°46W; 268° COG; 7kts
Distance parcourue: 2061 milles

Bonjour,

Cette après-midi, nous sommes passés au Sud de la Barbade, première île
des Antilles! Nous approchons donc doucement de notre but. Il nous reste
100 milles à parcourir et à ce rythme, nous pensons arriver à Carriacou
en début de matinée demain (heure locale soit UTC-4).

Les 3 derniers jours n'ont vraiment pas été simples avec très peu de
vent. La journée de mardi a été la pire! Scotché autour de 3 noeuds
pendant 24h avec les voiles qui battent et la chaleur difficile à
supporter. Il a fallut garder le moral pendant ces 3jours de pétole,
mais depuis ce matin, nous marchons vraiment bien, environ 7 noeuds,
avec un vent assez régulier.

Même si la traversée s'est bien passée, et que nous sommes vraiment bien
en mer, nous avons vraiment hâte de mouiller aux Antilles et de
profiter de ce côté là de l'Atlantique!

A très bientôt pour des news en direct des îles!

Transat - 13ème jour

19H00 UTC; 13°37'N 53°19'W; 280°COG; 5kts
Distance parcourue: 1677 milles.

Bonjour!

Nous sommes passés aujourd'hui sous la barre des 500 milles de
l'arrivée! Tout se passe bien à bord même si nous commençons doucement à
avoir hâte!

Les dernières 48h n'ont pas été simples. Nous avons eu peu de vent mais
il a fallu tout de même faire marcher le bateau au maximum pour ne pas
se retrouver encore plus englués dans la pétole qui arrivait par le
Nord-Est. Nous avons donc fait deux jours sous spi asymétrique poussant
même jusqu'à le garder la nuit, ce que nous nous étions pourtant promis
de ne pas faire. (Il y a beaucoup de grains la nuit et on ne les voit
pas toujours arriver, ce qui peut poser quelques problèmes sou spi..)
Depuis ce matin nous avons retouché du vent plus fort et, en espérant
que ça dure, nous pensons arriver avant le week end.

Nous nous sommes enfin décidés sur notre destination finale! Nous ferons
notre arrivée à Hillsborough, sur l'île de Carriacou, première île des
Grenadines en venant du sud, qui fait partie de Grenade.

En ce qui concerne Alégria tout va plutôt bien, mis à par des problèmes
de ragage des drisses et écoutes mais on s'y attendait un peu.

Kénavo!

Transat - 10ème jour

19h30 UTC; 14°48'N 46°38'W; 278°COG; 6kts
Milles parcourus: 1279

Dixième jour de mer! Nous avons passé la mi-parcours hier midi et le
plus gros est fait. Ce matin nous avons fait ce qui pourrait être (en
théorie) notre dernier empanage avant les Antilles!
Le temps commence à changer, les températures augmentent et surtout nous
avons eu le droit à nos premiers grains nocturnes!
Les quarts se partagent donc maintenant entre pêche, lecture, sieste et
"vigie nuages noirs" afin de savoir à quelle sauce on va être mangé. Les
plus gros grains nous ont donné jusqu'à 30 noeuds de vent, rien de trop
gros pour le moment mais on s'attend à plus fort au fur et à mesure que
l'on se rapprochera des Antilles.

En ce qui concerne la pêche, on a laissé tombé depuis hier, car les
sargasses sont vraiment trop nombreuses.

L'équipage a toujours la forme, la vie à bord est bien douce. Alégria
navigue toujours en ciseaux et profite des coups de pluie pour se rincer
du reste de poussière du Cap Vert!

Merci pour vos SMS sur l'iridium, ça nous fait vraiment plaisir!

Tchao

La transat 7 ème jour

19H00 UTC, 15°26'N 39°05'W, 283°COG, 6.5kts, Milles parcourus: 836

Tout va bien au 7ème jour de mer, nous avons maintenant pris le rythme
et les journées passent assez vite. Bientôt la mi-parcours!

Nous avons fini par pêcher, une carangue (on pense) il y a deux jours et
une belle dorade hier, suite à la confection d'un leurre en bout
effiloché...(ça marche!)

Les conditions météo sont vraiment bonnes pour le moment, depuis 24h le
vent s'est renforcé et nous marchons un peu mieux.

Nous sommes étonnés par le peu de bateaux de nous croisons, à par un
cargo qui est passé à moins d'un mille de nous il y a trois jour, rien!
Nous pensions croiser plus de voiliers, au vu du nombre qui quittait
tous les jours de Mindélo pour transater.

Kénavo!

Transat

5/12/2015, 19H00 UTC, 15°51N 32°06W, 280°COG, 5.5kts
milles parcourus: 427

Bonjour à tous

Les trois premiers jours de mer se sont bien passés. Après avoir fait un
petit détour Sud-Ouest pour éviter le dévent de Sao Antao, nous avons
mis le cap quasiment plein Ouest en milieu de première nuit; Peut être
un peu tôt car nous avons quand même eu des vents irréguliers et de la
mer désordonnée, nous obligeant à faire beaucoup de manoeuvres. Depuis
48h nous marchons plutôt bien, avec des journées à plus de 140 milles.
Les conditions sont belles avec des vents qui oscillent entre 15 et 25
noeuds portant sauf depuis quelques heures où ça a bien molli.

Niveau pêche c'est pas trop la joie, il y a beaucoup d'algues Sargasse,
ce qui ne rend pas la tâche facile.

Tout va bien sur le bateau, nous avons juste dû sortir les outils hier
pour reprendre l'attache de pilote sur la barre qui s'était en partie
arrachée.

A bientôt

Cap Vert - pour 24 heures de plus!

Les conditons de vents étant plus adaptées pour un départ demain, nous avons decidé de retarder notre départ de 24 heures.

Départ donc prévu demain après midi!

À bientôt

Cap Vert - Mindelo, préparatifs de transat

Cette dernière semaine au Cap Vert avant la transat s'est déroulée paisiblement, nous avons partagé notre temps entre la préparation du bateau, l'avitaillement mais aussi petits concerts dans Mindelo et promenade à Salamansa.

Salamansa

Nous avons une fois de plus décidé de rester au mouillage pour faire notre avitaillement, évitant ainsi de passer une nuit à la marina. L'eau a été chargée grâce à deux bidons de 25 litres achetés sur le port. Il nous resservirons surement aux Antilles. Avec l'aide de Audrey, Xavier et Fabrice qui nous ont donné leur carte d'accès à l'eau et prêté un autre bidon, la corvée d'eau n'a pas été  trop compliquée, merci à eux! Pour le gasoil, même technique, Bidons+annexe.

En ce qui concerne les courses, nous avions déjà fait le plus gros à la Gomera, ça n'a donc pas été une très grosse opération logistique ici. 

Alégria a aussi eu le droit un check up complet : mât, moteur, quille safran, fonds de cale etc. Quelques petits bobos attendaient aussi d'être réparés (jeu dans la barre, consolidation de la fixation de l'enrouleur de ligne de pêche sur le portique qui s'etait en partie arraché..) mais dans l'ensemble le bateau est en bon état.

Nous sommes maintenant dans les derniers details, la carte de lAtlantique nord a été dépliée, la route calculée (plus de 2200 milles quand même!), nettoyage de la coque... Fin prêt pour notre première transat!. Pour Alégria ça sera la deuxième, puisqu'il avait déjà traversé d'Ouest en Est avec ses anciens proprio.

Départ donc prévu mardi, dans le milieu de l'après midi, avec la marée. Nous ferons ensuite route au Sud-Ouest pendant une centaine de milles afin d'éviter le dévent de Sao Antao puis nous obliquerons doucement vers l'ouest. Nous ne sommes pas encore fixés à 100% sur notre port d'arrivée mais à priori ça devrait être quelque part sur l'île de Grenade.

Petite parenthèse pour vous raconter une petite histoire à laquelle nous avons assisté samedi matin. Au réveil, en jetant un oeil sur la baie  de Mindelo,  un des vieux bateaux de pêche pourri qui est mouillé à côté de nous était en train de couler. Un bateau de 60-70 mètres qui coule, ça surprend quand même! Maintenant bien posé sur le fond, il ne reste plus que son flanc tribord qui dépasse. A priori il est pas prêt de bouger de là! 

D'ailleurs Il ne serait aussi pas étonnant de voir certains de ses voisins de mouillage, dans le même état, le rejoindre au fond.

Il était impressionnant de voir à quelle vitesse des gens sont montés à bord pour récupérer tout ce qui était récupérable, alors même que le bateau ne s'était pas encore stabilisé. Rien ne se perd ici!

Nous n'avons bien sur pas résister à aller faire un tour autour avec l'annexe. Spectacle bien triste, en particulier quand on voit la pollution et les débris en tout genre qui se dégagent de l'épave.

Un nouveau danger isolé à ajouter sur les cartes!

On voit que le bateau à l'arrière plan n'est pas loin de finir de la même façon!

Voilà! Nos aventures au Cap Vert s'achèvent, on en gardera un super souvenir et pour tout vous dire, nous sommes un peu triste de quitter ce pays. Nous avons vecu un mois extra et découvert un peuple en or, entre Sao Vicente et la festive Mindelo, la paisible Sao Nicolau, la désertique Santa Luzia et la verdoyante Sao Antao. Nous reviendrons ici c'est sûr! D'autant plus qu'il nous reste pas mal d'îles à visiter, sûrement à l'occasion de nos prochains voyages...

Mindelo

Pour pouvoir suivre notre progression pendant la transat nous enverrons notre position, normalement tous les trois jours sur la carte du blog et essaierons aussi d'écrire quelques lignes pour donner des nouvelles. 

Si ça fonctionne, il sera aussi possible de suivre notre position plus régulièrement grace à Pierre (merci :-) )et sa version pro de Marine Trafic Satellite qui postera un imprime écran avec notre position, quand elle sera relevée, sur la page facebook de Guillaume. Sans rentrer dans les détails, cette méthode ne fonctionne pas toujours, pas d'inquiétudes donc si notre position n'apparaît pas.

À bientôt 

Cap Vert - Santa Luzia et Sao Antao

Décision prise, à regret de ne pas remonter jusqu'à l'île de Sal, nous avons dû un peu repenser notre programme pour la dizaine de jours qui nous séparait de la transat. Voulant continuer à faire des escales un peu originales avant de retourner dans la ferveur de Mindelo nous avons décidé de mettre le cap sur Santa Luzia puis Sao Antao.

Après avoir passé deux jours de plus à Tarrafal, nous sommes donc partis au petit matin direction la désertique Santa luzia. Il faut savoir, et nous avons pu le constater à l'aller, que quand on décide de partir pour cette île on n'est jamais sûr de pouvoir y débarquer ni même de pouvoir y rester au mouillage tant la houle et l'alizé accéléré par les hautes montagnes peuvent rendre l'endroit intenable.

Le vent au départ a été à l'image des conditions que nous avions au mouillage depuis maintenant un moment, grosses rafales de 35 noeuds! Nous sommes donc partis sous génois seul pour s'attaquer au canal de Sao Nicolau, les rafales dues aux falaises qui bordaient le mouillage ont bien sur rapidement disparu mais nous y avons tout de même trouvé un alizé établi à 20 25 noeuds avec surtout une mer assez grosse. Nous avons quand même réussi à recouvrir deux fois le bateau par son travers! Remarque: avec la poussière qui recouvre doucement tout le bateau depuis maintenant plus de quinze jours, ça ne lui a pas fait de mal!

Après être  passés assez près, sous le vent de l'île Razo puis de l'île Branco, nous sommes arrivés à Santa Luzia. Effectivement elle est bien déserte, il n'y a pas grand chose à part un campement de pêcheur sur la plage. Après 2 essais de mouillage ratés, où l'ancre ne tenait pas et le passage d'un pêcheur pour nous proposer un beau garoupa (sorte de mérou local), Nous étions installés.

Passage sous le vent de l'île Razo - pas vraiment moyen de s'arrêter!

Puis sous le vent de Branco - très belle, mais même problème.

Deux jours de farniente, baignade, chasse, balade, surf plus tard, nous avons décidé de mettre le cap sur Tarrafal de Sao Antao. Il faut savoir qu'il y a trois villes nommées Tarrafal au Cap Vert: à Sao Nicolau, Santiago et aussi au sud de Sao Antao.

Au mouillage à Santa Luzia - seul au monde

Balade dans les terres de Santa Luzia

Plage de Santa Luzia

La première partie des 35 milles à parcourir s'est  très bien passée, poussés par un alizé d'une vingtaine de noeuds. Mais une fois passé Sao Vicente, nous nous sommes fait sévèrement allumer dans le canal qui la sépare de Sao Antao. Nous avons eu un vent établi de 30-35 noeuds avec des rafales frisant les 45 noeuds courant contraire et bien sur la mer qui va avec...

Nous étions donc bien contents quand nous avons mouillé dans la baie de sable noir de Tarrafal. Mouillage vraiment canon, bordé de hautes falaises avec un petit village perché à flanc de montagne. L'ambiance à terre est très cool, il n'y a pas grand chose. On sent qu'on est vraiment loin de tout.

Baie de Tarrafal sur Sao Antao

Tarrafal, au loin Alégria au mouillage

Assez vite le problème du retour vers Mindelo pour nos préparatifs de transat s'est posé. La simple traversée au travers du canal avait déjà été dure, on imaginait mal devoir tirer des bords dans les mêmes conditions pour le remonter. Il s'est alors posé la question de faire nos préparatifs sur place. Idée un peu folle mais au début on s'est dit que ça nous ferait une drôle d'expérience, après tout c'est ça l'aventure! Il faut quand même savoir qu'il n'y a aucun produit de base dispo à Tarrafal et que le premier supermarché est à 2h30 d'Aluguer sur une route qui n'en a que le nom! Même problème pour le fuel. L'eau nous a gentiment été proposée par le gérant d'un petit hôtel du village mais les vagues du bord n'auraient pas simplifié la tâche. C'était déjà une grosse galère de simplement débarquer avec l'annexe!

Finalement aprés une lecture attentive de la météo, nous avons vu qu'une petite baisse de l'Alizé était prévue le surlendemain très tôt le matin rendant le canal un peu plus praticable. Nous avons donc décidé de tenter notre chance en se disant qu'au pire, si ça ne passait pas, nous avions toujours la possibilité de faire route sur Praia la capitale, situé sur Santiago, 150 milles au sud-sud-est.

Sur les hauteurs de Tarrafal

Dernier mouillage au Cap Vert avant notre retour à Mindelo pour les préparatifs de transat

Après une journée à la cool, à profiter du petit village, nous sommes partis à 4h le lendemain pour profiter de la petite fenêtre météo et du courant favorable pour remonter le canal. Traversée faite à l'anglaise, c'est à dire avec la grand voile et le moteur à fond pour parcourir les 20 milles au plus vite face au vent et vagues avant que le courant de marée ne s'inverse (qui dans le sens opposé monte à 4 noeuds...) et que l'alizé ne re-forcisse. Nous avons tout de même eu 25 noeuds avec une mer toujours formée par l'effet vent contre courant.

Nous voilà donc de nouveau mouillés dans la baie de Mindelo, le mouillage est bien plus rempli qu'à notre départ il y a 15 jours.

Le programme de cette dernière semaine au Cap Vert est surtout la préparation du bateau et l'avitaillement en eau, nourriture, gazoil, mais on va quand même essayer de profiter encore de la ville, de ses plages et de ses bars avec les concerts locaux de fin de semaine. Un petit tour à Salamansa nous parait aussi inévitable!

À bientôt

Cap Vert - Sao Nicolau

Après le départ de le famille Jannin, nous sommes restés à Mindelo pour un week end assez festif en compagnie de quelques navigateurs rencontrés aux Floating Bar de la marina. Après un apéritif assez arrosé, la soirée s'est prolongée tard dans la nuit au son d'un groupe de musique locale dans le même bar que la veille à la playa de Laginha.

Vue de Mindelo depuis notre mouillage.

Le lendemain nous avons eu le droit à la corvée d'eau. Ne voulant pas payer une nuit de marina pour ça nous avons dû nous débrouiller autrement. Grâce à la sympathie de l'équipage d'Oukiva pour nous avoir donné accès à leur borne d'eau et à l'un des concurrents malheureux de la mini transat à qui nous avons emprunté des bidons nous avons pû faire des rotations d'annexes entre Alégria au mouillage et le port. Cela nous a permis de nous rendre compte qu'ici, l'eau est bien plus précieuse que chez nous.

Une fois les réserves d'eau pleines, nous étions prêts à accueillir les parents Viollette pour 10 jours de balade en direction de Sao Nicolau. Au grand plaisir de Alegria qui après dix jours au mouillage dans la baie de Mindelo, commençait à collectionner les pouces pieds et une quantité assez impressionnante de poussière sur le pont, dans les haubans, les bouts, partout!

C'est donc au tour de Cathou et Pascal de nous donner leur ressenti sur ce séjour passé avec nous:

Atterrissage à Mindelo le 9 au soir. Petit choc de température ! 

Les 2 cocos ont eu la gentillesse de venir nous chercher à l'aéroport... Premières bières sur le bar flottant de la Marina (mise en condition).

Le lendemain visite de Mindelo et petit tour en "aluguer"  jusqu'à la plage de Salamansa ...le paradis.

Appareillage pour Sao Nicolau. 

L'idée de départ était de faire une escale à Santa Lucia (une île déserte pas forcément praticable tout le temps ). Les alizés contre nous étant un peu fort, nous avons changé nos projets pour faire route directement sur Sao Nicolau, avec une arrivée en début nuit dans le port de Tarrafal après une traversée au près, dans 20 nds de vent. Les alizés c'est bien, mais c'est mieux quand on les prend dans le bon sens !

Baie de Tarrafal 

Tarrafal

Première journée cool avec petit resto le soir.

Les excursions  en taxi collectif jusqu'à Ribiera Brava au nord,  Pria Branca  à  flan de montagne  et un arrêt  à Carbeirinho  nous  ont donné  un bel aperçu  de la beauté  sauvage de l'ile.  

Carbeirinho , certains guides disent que c'est l'une des 7 merveilles du Cap Vert. On ne sait pas comment sont les  6 autres, mais celle-ci vaut le détour. 

Ribeira Brava, capitale de Sao Nicolau

Sur la route de Ribeira Brava...

Pria Branca

Carbeirinho

Carbeirinho

Pêcheur acrobates de Carbeirinho

Dimanche on a levé l'ancre pour rejoindre un petit mouillage  dans le sud de Tarrafal : Baixo Rocha, on est tout simplement seul au monde ... mais avec des rafales de vent à décorner les biquettes !...2 assiettes envolées !

Nos capitaines font les choses bien , au retour vers Tarrafal une bonite pour 4 personnes s'est invitée à  bord...un régal, préparée d'une main de maître  par Amélie. 

Merci à  nos marins pour cette superbe croisière sous le vent (très fort...) et la chaleur des tropiques.

On leur souhaite une belle traversée. 

Poisson au mouillage à Baixo Rocha

Alégria au mouillage à Baixo Rocha

Plage de Baixo Rocha

De retour à Tarrafal, pour une dernière soirée avec les parents avant de leur dire en revoir.

Dernière soirée au cours de laquelle le vent à décorner les biquettes, toujours aussi fort, a fini par retourner notre annexe au mouillage avec bien sur le moteur en place! Grosse cata en perspective et perte de toute les chaussures de l'équipage ainsi qu'une rame! 

C'est plutôt soulagé que nous avons, après un peu de démontage, rinçage, graissage,  vu le moteur repartir le lendemain matin. Nous avons eu pas mal de chance ce coup si mais promis, on nous y reprendra plus!

Le programme pour la fin du mois de Novembre est assez flou, notre programme au départ était d'aller jusqu'à Sal, mais ça ne sera pas possible à cause de l'alizé trop fort en ce moment, à notre grand regret. Nous verrons, pour l'instant nous allons encore profiter un peu de la douceur de Sao Nicolau, où la gentillesse des gens nous rappel que finalement, le monde n'est peut être pas aussi dingue, que la triste actualité de la semaine peut nous faire croire.

À bientôt